Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

samui-2

Салон-музей старинных авто в турецкой глубинке

Да, из-за этого дождя исследование Датчи у нас не задалось, и мы, не солоно хлебавши, пустились в путь обратно по направлению к Анталье, планируя ещё остановиться в Олюденизе. И ведь что интересно: стоило нам отъехать от Датчного полуострова несколько десятков км, как дождь начал стихать, а к тому времени, как показалось озеро Кёйджеиз и съезд к Дальяну - так и вовсе закончился (всё-таки наверно с этой Датчей что-то не так, а?. )) Тут даже солнышко какое-никакое начало проглядывать... И это оказалось как нельзя более кстати, ибо как раз в этих местах (https://www.google.com/maps/@36.865789,28.7545359,260m/data=!3m1!1e3) произрастал небольшой музей старых автомобильчиков, который Змей, разумеется, никак не мог пропустить.

0760_Turkey 2014.jpg

Мало ли, что мы уже в нём были, когда ехали в декабре 2011 из Кушадас? Такие места мой Змей может посещать сколько угодно, также как я - зоопарки.. )) Впрочем, в этом-то автосалоне и для меня нашлось интересного..

Collapse )
samui-2

Вокруг Штатов за 20 дней: Золотые Ворота и прощай, Сан-Франциско!

Последним пунктом программы в Сан-Франциско у нас значился мост «Золотые Ворота», который соединяет север полуострова Сан-Франциско и южную часть округа Марин. Ещё не доехав до него, остановились сфоткать, потому что даже с дороги вид был вполне эффектным:




Достопримечательностью золотые воротА назначены, в основном, потому, что это один из самых узнаваемых мостов в мире. Ну и за былое величие, конечно, то есть за величину. Построен он был в 1937 году и почти тридцать лет (вплоть до 1964) гордо носил звание Самого Большого Висячего Моста в мире. Если кому интересно, длина его — 1970 м, длина основного пролёта — 1280, высота опор — 230 м над водой, масса — 894 500 тонн, от проезжей части до поверхности воды — 67 м. Обслуживается мост командой из 38 маляров, которые подкрашивают места, наиболее пострадавшие от коррозии.

Не то чтобы я это планировала, но так уж получилось, что к нему мы подъехали уже ближе к вечеру. Для фото это, конечно, хорошо, только вот по отношению к самым удобным обзорным площадкам несознательное солнце оказалось в неправильном месте: на закате там снимать приходилось против света. Правда, на ближайшей площадке нам всё равно пофоткать не удалось: там банально не было места для парковки, всё было позанято к чортовой бабушке. Пришлось ехать дальше, ну и мы въехали на сам мост:

Collapse )

This entry was originally posted at http://sombra-de-luna.dreamwidth.org
samui-2

Зимняя Анталья

И снова здравствуйте! :) Ну да, я опять вернулась с дачи и намерена обо всём вам доложить. И не надо кидать в меня памадорками, не поможет… ))

Так вот, ездили мы перед самым новогодом, и в этот раз уже не стали совершать автоподвигов, а банально прилетели на самолёте, ибо времени был не вагон. Выйдя из аэропорта, мы убедились, что погода в целом нас устраивает. Тепло, ветра нет, лёгкая облачность. Оно конечно по меркам Антальи это примерно на троечку с плюсом – таки с неба временами фыркал лёгкий дождичек - но ничего, жить можно.

На выходе нас радостно встречал сотрудник нашего любимого рентакара (кому надо, могу дать координаты), чтобы выдать нам нашу автомобилю, ещё месяц назад забронированную по инету. Заказали мы Хундай Акцент Эра на дизеле, потому что Змей давно мечтал толком протестировать какой-нить дизельный автомобиль.

УПД: Ну то есть заказывали-то мы Хундай, но выдали нам Фиат Линеа, да. Это абсолютно нормально, машинка тоже на дизеле и того же класса, но обнаружила я это только в Москве, когда просматривала фотки для следующего поста. ;) Тогда же я просто не обратила на это внимания, так как для меня все эти марки машин – тот же МТС только в профиль… ))

Фиат оказался чуть не нулёвым, и это было очень приятно, учитывая ЧТО нам доводилось арендовать ранее. Ну да, сиденья у него уже успели уляпать, но зато сейчас у нас были нормальные покрышки, у нас не текла вода из лампочки подсветки салона (да-да, и такое бывало!))) , в салоне ничего не скрипело и не отваливалось, а тормоза тормозили, как полагается. И даже дворники, дворники, хвала аллаху, были новёхонькими, а ведь в данном регионе это далеко не всегда случается в рентакарах, ибо бОльшую часть года там дворники нафик не нужны… ))) Но нам они впоследствии ой как пригодились, ибо сейчас-то мы приехали как раз в другую часть года... )) В общем, машиной мы остались довольны, и до конца поездки наше мнение не изменилось.

Что изменилось, так это наше ощущение времени, причём менять его пришлось вручную. Как выяснилось к середине поездки, приехали мы туда с ощущением лета, то есть подсознательно ожидали, что день будет таким же длинным, как и в дни нашего автопробега.

Примерно такая вот цепочка: Отпуск = Турция = Лето = Длинный Световой День = Всё Успеем Посмотреть.

То, что в этой цепочке не худо бы заменить Лето на Зиму до нас дошло далеко не сразу, поэтому успели не всё из того, что планировалось. Но зато мы сделали выводы на будущее.. ))

Сбивало с толку ещё то, что в этом году зимнее время отличалось от московского даже не на час, а на два, а зимой это особенно важно. Ведь, если в Нерезиновой рассвет приходился где-то на 9 утра, то в Анталье – на 7. А ведь никакой уважающий себя Змей в семь утра В ОТПУСКЕ вставать не будет, правильно? Ну конечно, и думать нечего. Нормальный Змей спит минимум до 11:00. Конечно, можно его выманить из люли и в десять – с помощью завтрака – но пока суть да дело, раньше двенадцати выйти из дому всё равно не представлялось возможным. То есть, если ничего не предпринимать, то моментально терялось 5 часов светлого времени суток – то есть ПОЛОВИНА! Потому что темнота наступала уже около 17:00.

Собственно, вот поэтому наша первая вылазка – в Пляжный Парк в начале набережной Коньялты – и получилась на закате:



Collapse )

This entry was originally posted at http://sombra-de-luna.dreamwidth.org
samui-2

Автопробег Москва - Анталья. День 6.3. Каппадокия - Анталья

Photobucket

От Каппадокии до Антальи мы доехали без проблем. Проезжали равнины, сплошь засеяные всяким полезным растением, проезжали горы, проезжали районы, живо напомнившие нам пустыни Аризоны – сплошь выжженная земля, только кактусов не хватает, проезжали всяко-разные города…

На пути нам много раз встречались знаки, сообщающие, что скорость контролируется радаром, мы их принимали во внимание и потом тихо радовались, когда видели местных труженников свистка за работой. А работы у них было, без дела не сидели, да.. ;)

Но сильно быстро, мы, в общем, всё равно не ехали, ибо у Змея есть своя теория по поводу стратегии дальних переездов.

Collapse )
samui-2

Танцующий фонтан Антальи

А вы видели в Анталье танцующий фонтан? ;)



Если не видели, это понятно: судя по всему, его не так давно построили. Находится он на площади рядом со старым портом. Фонтанчег, конечно, не барселонского масштаба, небольшой такой, камерный, но очень милый. Обнаружили мы его чисто случайно, когда шли из старого города к парковке. Петь он не пел, танцевал молча (возможно его пока гоняли в проверочном режиме), толпы граждан не наблюдалось, хотя некоторые прохожие задерживались и садились на скамеечки полюбоваться. Люблю я такие фонтаны... ;)

Collapse )